Люди, не ездите на мотоциклах, пожалуйста!

[Neroli]

Всегда было смешно это слышать от смертников на четырех колесах... Надо как то посчитать на досуге, сколько моих знакомых вылетало через лобовое стекло: навскидку двое, как минимум.

Пристегиваться надо.

[Артем Тараненко]

Я бы сказал мозг включать, но кто ж послушает?

[Буль]

Люди, не рождайтесь в сансаре, пожалуйста!!!
Тут все умирают, даже те, кого в детстве при разговоре о мотоциклах мама вырубила одним ударом!!!

[PampKin Head]

Таким людям я желаю рождаться в безбензиновых мирах.

В безбензиновых мирах обычно и велосипедов нет. Зато есть оспа, чума и т.д. и т.п.

[PampKin Head]

Люди, не рождайтесь в сансаре, пожалуйста!!!
Тут все умирают, даже те, кого в детстве при разговоре о мотоциклах мама вырубила одним ударом!!!

Хуже мотоциклов лишь такие мамы (с)

[До]

Даже если принять за отправную точку допущение о двоих в авто (как то не видел такой статистики, что гибнут в среднем по двое), то все одно количество инцидентов со смертельным исходом больше у 4-х колесного транспорта, по сравнению с двух колесным (57/2=28.5% vs 6%).

Надо читать то что я написал с своём посте.

[Михаил Макушев]

Мне кажется ратующие за опасность мотоциклов путают причину и следствие. Люди разбиваются не потому что садятся на мотоцикл, а потому, что сев на мотоцикл, да и даже до него, имеют четкое ощущение "безбашенности" жизни. То есть человек садясь в седло теряет над собой контроль и увлекается ощущением свободы полета. Так что проблема не в мотоцикле, а в человеке. Именно мотоцикл является реализацией и дверью для выхода человеческого безумства. Скорее всего не купив мотоцикл человек сам по себе будет искать выход своему безумству.
Так что бесстрашие (и как следствие все опасности) не появляются с появлением мотоцикла, а мотоцикл является следствием проявления этих внутренних позывов.
Для начала давайте тогда посмотрим и скажем что профессиональные мотогонщики вообще должны биться на первом повороте после того как сходят с треков так как не имеют внутренних тормозов.

[До]

Так что проблема не в мотоцикле, а в человеке.

Согласны ли вы, что бывают виды транспорта более опасные, а бывают виды транстпора более безопасные (для пассажиров)?
Бывают. Скажем, большее и более тяжелое транспортное средство более безопасно. Почему производители работают над повышением безопасности своих автомобилей - это бы не имело смысла если бы автомобили не различались безопасностью.

Ну, и начальник треда просто обратила внимание, что мотоциклы очень опасный транспорт. Умный поймёт.

Пешеходы вообще ходят по-одному

Как это? Часто дети ходят с родителями, по пешеходному переходу идут группой, на остановках стоят группой.

Переходить дорогу, кстати, тоже весьма опасно.

ps. Мне тут добавляют: "главная ошибка, что мотоцикл считают траснпортом. а во многих случаях это экстремальный спорт на дороге".

[Zom]

Кстати, по статистике что я приводил - следующий по опасности после мотоцикла - велосипед (и, видимо, вовсе не потому, что на великах "безбашенные" ездят ,)

[Joy]

В безбензиновых мирах обычно и велосипедов нет. Зато есть оспа, чума и т.д. и т.п.

Кому про ады, а кому про чистые земли

[Артем Тараненко]

Переходить дорогу, кстати, тоже весьма опасно.

Как отметил Бао, самое опасное занятие - это жизнь. от него умирают в 100% случаев. Михаил Макушев другими словами повторил золотые вещи. сказанные моим инструктором: "Нет более жизненного закона, чем ПДД, поскольку там каждая строчка написана кровью людей" Я вас уверяю, что на скорости 120-140 трупов на дороге при ДТП будет одинаковое количество будет ли это мотоцикл или "девятка" При столкновении автомобиля с неподвижным препятствием на скорости 50 км/ч на взрослого человека весом 80 килограммов воздействует удар силой две тонны. И тут мы встаем перед дилеммой

- Люди, не ездите на мотоциклах, А ТАК ЖЕ старайтесь не ездить на правом пассажирском сидении, проверяйте тормозную систему перед выездом. оттачивайте навыки вождения, не употребляйте алкоголь перед выездом, не ходите работать в армию, милицию. МЧС.............................................................................. или
- Люди, думайте головой, поскольку ПДД ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ ЗАКОНОМ, В КОТОРОМ КАЖДАЯ СТРОЧКА НАПИСАНА КРОВЬЮ ЛЮДЕЙ

[Артем Тараненко]

Кстати, по статистике что я приводил - следующий по опасности после мотоцикла - велосипед (и, видимо, вовсе не потому, что на великах "безбашенные" ездят ,)

По статистике. которую привели Вы английским по-белому написано, что 33% смертных случаев приходится на ПЕШЕХОДОВ (Это Европа, в России более 50%). Значит ли это, что пешком лучше не передвигаться?

P.S. Кстати, в России самым аварийным транспортом является автобус, за ним авто, мото и грузовики. так. опть же. чтобы решить проблему выбора на чем передвигаться. Если есть возможность, на работу лучше на КАМАЗе ездить

[Neroli]

Как отметил Бао, самое опасное занятие - это жизнь. от него умирают в 100% случаев.

Тут обсуждается вопрос не "жить" или "не жить". А где жить безопаснее. Если по аналогии.

[Артем Тараненко]

Тут обсуждается вопрос не "жить" или "не жить". А где жить безопаснее. Если по аналогии.

По аналогии есть такое правило для родителей: "Детям нельзя говорить 2 слова НЕТ и НЕЛЬЗЯ" Лучше переключить внимание ребенка, а потом разъяснить в чем он был неправ. Если топикстартер всечет сыну за просьбу о мотоцикле, то нет гарантии. что сын не возьмет мотоцикл приятеля и точно так же не расшибется. Если же топикстартер скажет сыну "ВАУ!!! КРУТО!!! Вот тебе мотоцикл, но только будь добр, запишись завтра на курсы вождения и как покажешь мне на что горазд, получишь ключи", то ситуация будет развиваться совсем по-другому.

Приведу пример со мной. Когда я пошел в автошколу. то инструктору сказал, что мне пофигу на сдачу экзаменов. Мне надо, чтобы на дороге я не убил ни себя. ни свою семью. ни кого-либо еще. Потому, я готов заплатить ему дополнительно за "подкат", только пусть он меня научит водить. после этого. когда я купил первую машину первое. что я сделал - пошел на курсы повышения водительского мастерства и полностью их оттарабанил. Результат - с 1999 года у меня была 1 авария по причине отказа тормозной системы (после этого я завязал чинить машину в гаражах).

Те, кто бьется проходят естественный отбор дураков. которым не объяснили. что такое транспортное средство ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ, помогли купить права и отпустили неподготовленными на дорогу. Точно также опасно находиться дома. не зная что такое электробезопасность, ходить весной под крышами с сосульками и т.п. но это называется ГЛУПОСТЬ. И она не связана ни с мотоциклами, ни с ядами. ни с электричеством. ни с чем иным. чем легко себя убить на улице или в домашних условиях

[Neroli]

Во-во, Артем, Вы сейчас переключаете внимание и о чем-то своем говорите.
При прочих равных условиях, и даже таких как одинаковая глупость, шансов остаться в живых у автолюбителя больше, чем у мотоциклиста. С этим будем спорить?

[Артем Тараненко]

Во-во, Артем, Вы сейчас переключаете внимание и о чем-то своем говорите. При прочих равных условиях, и даже таких как одинаковая глупость, шансов остаться в живых у автолюбителя больше, чем у мотоциклиста. С этим будем спорить?

Да. Я еще раз повторю, что на скорости 120 км убиться на копейке-шахе-девятке так же легко. если не легче. чем на мотоцикле. Обратите внимание, что статистика "мотоциклистов" в основном состоит из скутеристов. на которые права не нужны и к нему тяжело докопаться почему без шлема, потому как он велосипед с хорошим мотором

[До]

из меня не будет тулку...

О, лучше "не будет с меня тулку".

Я вас уверяю, что на скорости 120-140 трупов на дороге при ДТП будет одинаковое количество будет ли это мотоцикл или "девятка"

Кроме того что есть и другие скорости, что будет с транспортным средством, если на 120-140 ему под колеса попадает собака? Или аналогчиное препятствие, типа открытый люк. Или он слегка заденет соседний автомобиль. Расскажите для случая мотоцикл и автомобиль.

[Neroli]

Да. Я еще раз повторю, что на скорости 120 км убиться на копейке-шахе-девятке так же легко. если не легче. чем на мотоцикле. Обратите внимание, что статистика "мотоциклистов" в основном состоит из скутеристов. на которые права не нужны и к нему тяжело докопаться почему без шлема, потому как он велосипед с хорошим мотором

Нет.
Это если они на этой скорости куда-нибудь впишутся. А вот шансов на это дело у мотоциклиста больше. Давайте сравним как тормозит мотоцикл и как копейка?

[Neroli]

О, лучше "не будет с меня тулку".

Или он слегка заденет соседний автомобиль. Расскажите для случая мотоцикл и автомобиль.

Мне однажды мотоциклист задел зеркало костяшками пальцев. Я только за зеркало испугалась, а у него синяки наверняка.

[Артем Тараненко]

Нет.
Это если они на этой скорости куда-нибудь впишутся. А вот шансов на это дело у мотоциклиста больше. Давайте сравним как тормозит мотоцикл и как копейка?

Легко. Масса копейки, ее маневренность, рулевая и тормозная системы и то же самое у мотоцикла. Что легче уйдет в занос и в чем, в случае столкновения, вы останетесь догорать с заблокированными от удара дверьми? Вы со мной не спорьте пожалуйста, я учился в лучшей в России школе после кремлевских курсов А практику вождения проходил по программе кремлевских курсов

А теперь встречный вопрос. для того, чтобы показать подготовку любого из здесь присутствующих к выходу/выезду на дорогу. Без помощи гугла ответьте на 2 вопроса:

- с управления чем вы становитесь водителем
- с какого момента Вы начинаете двигаться по пешеходному переходу и получаете приоритет перед автомобилем

Я в очередной раз подчеркиваю, в москве опасно ездить на маршрутке почему? Потому что а) техосмотр купил и ТС не соответствует нормам, права на вождение легкового авто, а ведет микроавтобус и отвечает за много душ на пассажирских сидениях. В Калужской области опасно вообще выходить на трассу. почему? Потому что любимое занятие на ржавой Газели начать обгон на закрытом повороте зная, что ни затормозить не успеешь, ни мощи двигателя не хватит, чтобы быстро обойти и перестроиться, а вероятность ДТП при выходе на полосу встречного движения = 90%, потому при обгоне должен быть уверен на 100% + иметь запас. То же и с мотоциклами. Еще раз повторю, что в статистике сидят и мотоциклисты, и девочки на скутерах, которым надо показать. как у них волосы развеваются, и парни. которым надо, чтобы девочка о них потерлась сзади при резком торможении. НО (!) на скутер права не требуются, потому на дорогу выходит убийца смертник за рулем. но это не проблема мотоцикла, а проблема родителей, которые не думают, что ребенка надо подготовить к вождению в сложной дорожной ситуации, научить нрасчитывать скорость и дистанцию, заставить выучить кого и когда надо пропускать, что ехать в мертвой зоне автомобиля опасно и т.п.