Паломничество к Кайласу упрощается?

[Наталья А]

Друзья, кто-нибудь из форумчан может подтвердить появившуюся новость?


"В аэропорту Али впервые приземлился пассажирский самолет
2010-05-30 08:59 BJT
В аэропорту округа Али, четвертый по счёту гражданский аэропорт в Тибетском автономном районе, приземлился первый пассажирский лайнер - "Аэробус А319". Здесь завершилась подготовка к открытию авиасообщения с этим прежде труднодоступным районом.
Округ Али находится в северной части Тибета, на высоте более 4500 метров над уровнем моря. Издревле это место называют "вершиной тысяч гор". Из-за сложного рельефа в этой местности единственным средством передвижения здесь остаются автодороги. Для того, чтобы наладить связь с внешним миром, в 2007 году здесь начали строительство аэропорта.
Чжан Хунин, сотрудник Управления китайской гражданской авиации:
"Раньше здесь не было авиасообщения, добраться сюда можно было лишь на машине. Из Лхасы до Али приходилось ехать 3 дня. Теперь же на самолете это не займет более полутора часов. В будущем, возможно, откроются рейсы и на юг Тибета".
Как сообщили в авиакомпании, аэропорт расположен на высоте 4270 м над уровнем моря, а длина и ширина взлетно-посадочной полосы позволяет принимать среднемагистральные гражданские авиалайнеры.
По словам специалистов, содержание кислорода в воздухе такой высоте в два раза меньше, чем на уровне моря, а ветер силой выше 8 баллов дует четыре месяца из двенадцати. Таким образом, годная для полетов погода в этом аэропорту случается в два раза реже, чем в обычной местности.
Несмотря на эти трудности, 28 мая удачно прошла первый пробный полет модифицированного пассажирского лайнера - "Аэробус А319". В нем используется новая технология высокоточной спутниковой навигации, которая позволяет приземляться при очень низкой видимости. Лайнер вылетел из города Чэнду провинции Сычуань и через 3 часа прибыл в аэропорт Али.
Сотрудник китайского подразделения компании "Аэробус":
"В Али очень сложный рельеф местности. В аэропорту не хватает навигационного оборудования. Поэтому нам пришлось использовать дополнительные средства высокоточной навигации, чтобы обеспечить безопасный полет. В будущем в Китае эти технологии будут постепенно внедряться и в других местах".
Округ Али славится своими пейзажами и колоритной местной культурой. Ожидается, что после открытия аэропорта сюда станет приезжать больше туристов. Рейс Чэнду-Лхаса-Али должен быть открыт к концу июня этого года.
Редактор: Chang Ying | Источник: CCTV.com"


Вопрос в большей степени относится к тем, кто находится на территории Китая/Тибета и может подтвердить/опровергнуть эту информацию.
Спасибо.

[Alexandre]

А что написал Денли?

В китайском интернете говорится что аэропорт работает, и по крайней мере в Лхасу самолеты летают. А из Лхасы есть сообщение в несколько мегаполисов, в том числе Пекин и Шанхай.

[Denli]

Я написал, что правоверному еврею запрещено ехать в шаббат, но можно плыть. Поэтому когда хасиду нужно куда-то ехать в субботу, он кладет грелку под одно место и садится в такси. Т.е. с грелкой под одним местом ты уже не едешь, а плывешь. И добираешься куда надо, и шаббат не нарушил.

По сути вопроса: три недели назад аэропорт работал только в грузовом режиме.

Еще дальше по сути вопроса: не опупеют-ли туристы, если их забросить прямо к Кайлашу? Акклиматизацию никто не отменял.

И совсем уж по сути вопроса (возвращаясь к хасидам): кору можно сделать даже на вертолете, мы каждый год отправляем несколько таких групп.

[Наталья А]

В китайском интернете говорится что аэропорт работает, и по крайней мере в Лхасу самолеты летают. А из Лхасы есть сообщение в несколько мегаполисов, в том числе Пекин и Шанхай.

Alexandre, спасибо, обнадеживающая информация.
Пока удалось узнать, что регулярные перелеты будет осуществлять компания Air China.

[Pedma Kalzang]

Ну вот, отобрали у водителей-тибетцев честный заработок
Кстати, очень интересно, как в таком случае будет проходить оклиматизация среднестатистического европейца. Два дня едешь и то тяжеловато немного, а тут бац - и какие-то несколько часов

[Denli]

Ну вот, отобрали у водителей-тибетцев честный заработок

Пока что не отобрали. Я же уже написал:

три недели назад аэропорт работал только в грузовом режиме.

Кроме того ни один адекватный человек в трезвом уме и здравом рассудке не полетит напрямую к Кайлашу.

Кстати, очень интересно, как в таком случае будет проходить оклиматизация среднестатистического европейца. Два дня едешь и то тяжеловато немного, а тут бац - и какие-то несколько часов

Подохнет к вечеру первого дня.

[Игорь Новак]

Кроме того ни один адекватный человек в трезвом уме и здравом рассудке не полетит напрямую к Кайлашу.


Подохнет к вечеру первого дня.

это кто как переносит акклиматизацию.
У нас в группе из 7 человек,только трое действительно тяжело перенесли горняшку.
Остальные...наверное и не поняли что это такое.
Лично сам: первые два дня-аспирин упса,для профилактики в Лхасе и пару раз снотворное за 21день.
Думаю адекватность здесь не причём

[Denli]

Думаю адекватность здесь не причём

Игорь, вам приходилось забирать человека с инсультом из Парьянга? Мне приходилось. Всего месяц назад. Можете почитать здесь...

[Игорь Новак]

Игорь, вам приходилось забирать человека с инсультом из Парьянга? Мне приходилось. Всего месяц назад. Можете почитать здесь...

Нет,не приходилось.Видел молодого парня с параллельной группы,которого возили в больницу в Саге,на пути к Кайлашу.
На коре,вторую ночь,у нас трое ребят пили сердечные капли.
Однако....я же сразу оговорил,что не все так воспринимают высоту
Я вообще отношу такие вещи,как акклиматизация,к разряду особенностей организма каждого человека.
Даже физическая подготовка,играет здесь...далеко не первую роль.
это моё личное мнение.
Кроме того ни один адекватный человек в трезвом уме и здравом рассудке не полетит напрямую к Кайлашу.
Исходя из этой фразы:если я воспользуюсь этим авиа,то я неадекватный,пьяный и не совсем в здравом рассудке?
Как-то это,мягко говоря,не совсем корректно.
кстати заметил,что выше 4тыс.м.,я себя чувствовал намного лучше

[Наталья А]

Кстати, очень интересно, как в таком случае будет проходить оклиматизация среднестатистического европейца. Два дня едешь и то тяжеловато немного, а тут бац - и какие-то несколько часов

Самой интересно стало, потому как себя отношу именно к типажу среднестатистической европейки

Итак… что мы имеем?
По-любому, Лхаса – обязательный пункт авиамаршрута к Али, даже если перелет осуществляется из Ченду/Пекина и т.д.
Лхаса – высота 3200 м, Али – высота 4270 м.
Задержавшись в Лхасе 3-4 дня, вполне успешно можно совместить и знакомство с ее окрестностями, и процесс начала первичной акклиматизации.
По пути от Али до Кайласа всем недоакклиматизировавшимся предоставляется возможность посетить Тхолинг, королевство Гуге, Тиртхапури на высоте 4270-4500 м (3-4 дня).
В итоге, до непосредственного прибытия к Кайласу можно провести на высоте от 6 до 8 дней.
Вот на этом месте и нужно подумать об индивидуальных особенностях организмов всей группы и выбрать самое оптимальное количество дней, отводимые на акклиматизацию.

Denli, прокомментируйте ваше активно рекламируемое предложение:
1. http://buddhist.ru/board/showthread.php?t=15395
2. http://buddhist.ru/board/showthread.php?t=15688
На стандартном джиповом маршруте Катманду-Кайлас акклиматизируются на 5 и 6 день.
Чем вы руководствовались при составлении маршрута?

Итак, прихожу к выводу, что вариант прямого перелета Лхаса-Али вполне жизнеспособен и будет иметь в определенных кругах спрос. Скорее всего, к нему прибегнут люди, побывавшие не единожды в Тибете, неоднократно проходившие акклиматизацию в горах, имеющие дефицит во времени, а также готовые к удорожанию маршрута. А…еще…будет спрос у индивидуалов, отлично знающих свой организм.
Остальная категория паломников/туристов всегда может воспользоваться проторенными путями и хорошо отработанными маршрутами (например, постепенное передвижение на джипах из Лхасы).

[Игорь Новак]

Итак, прихожу к выводу, что вариант прямого перелета Лхаса-Али вполне жизнеспособен

А почему и нет???Вполне.

[Наталья А]

Кроме того ни один адекватный человек в трезвом уме и здравом рассудке не полетит напрямую к Кайлашу.

Исходя из этой фразы:если я воспользуюсь этим авиа,то я неадекватный,пьяный и не совсем в здравом рассудке?
Как-то это,мягко говоря,не совсем корректно.

Совершенно верно. Адекватными будут только те туроператоры, которые уже в следующем сезоне (в худшем случае через год-два) включат в свои маршруты авиаперелет до Али и будут доказывать, что это самый лучший и быстрый способ попадания к Кайласу.

[Игорь Новак]

Да,да,далеко не все говорят об особенностях таких маршрутах и предупреждают,что при наличие некоторых заболеваний,туда лучше нос не совать.
отсюда мы и имеем такие единичные случаи инсульта
Непроверенная статистика:
На коре каждый год умирает один человек.
официальная статистика:
на дорогах России каждый день 30000человек.

[О-сэл Лхундруб]

Раскажите пожалуйста человеку, здоровому, но весьма далекому от всего этого , сколько будет стоить кора ? С учетом всех-всех расходов (сколько всего необходимо денежных знаков? ) Как дешевле самолетом или старым способом (джипами) ? - какой вообще самый дешевый вариант ? (нас двое, у второго человека бывает пониженное давление - есть ли протвопоказания?).

[Denli]

Как дешевле самолетом или старым способом (джипами) ? - какой вообще самый дешевый вариант ?

Я же ответил уже: про самолет пока что речи нет. Аэропорт работает в грузовом режиме. Когда его откроют для приема пассажиров - вопрос открытый.

[Игорь Новак]

Раскажите пожалуйста человеку, здоровому, но весьма далекому от всего этого , сколько будет стоить кора ? С учетом всех-всех расходов (сколько всего необходимо денежных знаков? ) Как дешевле самолетом или старым способом (джипами) ? - какой вообще самый дешевый вариант ? (нас двое, у второго человека бывает пониженное давление - есть ли протвопоказания?).

Всё зависит от выбранной программы и количестве человек.
в Тибете 21день и при 7человек в группе(два джипа) и всё остальное у меня потянуло на 3-3,2тыс.$Программа конечно была шикарной
на счёт давления:
это не есть хорошо,так как неизвестно,как отразится в горах.Может прыгнуть,а может и упасть,нужен совет хорошего врача.

[О-сэл Лхундруб]

Я же ответил уже: про самолет пока что речи нет. Аэропорт работает в грузовом режиме. Когда его откроют для приема пассажиров - вопрос открытый.

Дык я с перспективой на будущее. Через год-два. Покаместь и денег таких нет. Через годик то он вероятно заработает... если будет спрос имхо.

[Denli]

Дык я с перспективой на будущее. Через год-два

Дык к тому времени все изменится))) И цены, и ваши желания)))

[О-сэл Лхундруб]

В лучшую или худшую сторону ?

[Denli]

В лучшую или худшую сторону ?

В худшую, конечно. Дешевле здесь ничего не делается, нет к тому предпосылок: туристов с каждым годом все больше, спрос не уменьшается.