Планирую съездить на Кайлас этим летом.
Нужно еще несколько человек для группы на джип.
Ехать предполагаю бюджетным вариантом, кого заинтересовало, пишите в личку.
Планирую съездить на Кайлас этим летом.
Нужно еще несколько человек для группы на джип.
Ехать предполагаю бюджетным вариантом, кого заинтересовало, пишите в личку.
А вот если, к примеру, за место в джипе заплатить, а присутствовать в нем исключительно виртуально из России, кора засчитается?
На джипе только до Кайлаша, сама кора будет пройдена пешком за 3 дня.
Я понимаю. Меня интересует, засчитается ли мне кора, если выкупить место в джипе и заплатить гиду, который поведет вас, а мое физическое тело будет при этом в Москве
хотим ехать в сентябре , раньше не получится !!! нет ясности с деньгами .......,и с пропуском через непальско-китайскую границу, ( есть изменения ) !!! Если , что , пишите !
Mylene, Вы видимо шутите Улыбнуло, чесслово... Знаете, считается, что кора не засчитывается даже тогда, когда ее делают на лошадях! Человек присутствует на коре, но не сам ее проходит, а едет! А вы хотите виртуально! Появилась идея! Исключительно ради эксперимента... лучше не деньги платите за джип, а отдайте свое фото тому, кто пойдет на кору...
А сколько уже есть желающих совершить кору пешком?
Кто организует все это?
Есть такое вполне конкретное предложение: если соберется человек пять-шесть, я могу позвонить своим друзьям-шерпам в Непале и узнать о минимальной стоимости этого мероприятия.
Mylene, как я поняла из первого поста Асанги - у него поездка планируется летом! Для меня оптимальный вариант - сентябрь.
Тибет открыт с апреля. Имеется официальная информация. По-любому, тем кто планирует кору летом-осенью - волноваться не стоит. Уверена, Тибет будет открыт! Вопрос больше к нам - будем ли мы там?
Последний раз редактировалось Наталья А; 01.04.2009 в 22:42.
Denli, Я - точно желающая! В настоящее время веду переписку с непальской стороной. Со следующей - начну переписку с китайцами с целью сравнения цен. Ведется накопление информации. Денежный вопрос к сентябрю - решаем. Минусы:
- попутчиков пока нет (возможно, до сентября еще есть время);
- Китайские власти вечно меняют свои правила (новая фишка следующая: оформление пермита и визы займет примерно 1 неделю). При нехватке времени - для меня это непозволительная роскошь!
В принципе, если не найдутся попутчики, возможен вариант присоединения меня к иностранной группе.
И что говорит непальская сторона по ценам?
В принципе иногда проще и дешевле сделать такой трекинг малой группой (2-3 человека):
ограничиться двумя-темя вменяемыми шерпами. Не брать с тобой повара и гида. В такой малой группе шерпы могут готовить сами для себя и для вас.
Было бы здорово! (В плане получения информации). Пять - шесть - не оптимальная цифра. Надо тогда либо 1 джип (3-4 человека), либо 2 джипа (6-8 человек).
Самый экономичный тур (без сопровождения грузовика) - 1180 дол.
Пока торговля не велась!
Отличная идея! Нашлись бы попутчики.
1180 на одного человека? А что входит сюда? Какое расписание экспедиции?
На Ваш взгляд: много или мало? Аргументируйте, плиз!
ЧИТАЙТЕ:
1.Kathmandu- ZHANGMY (2300)
2.ZHANGMY-NYALAM(3700) (may be Hotel Full Board Basis, may be another Hotels)
3.NYALAM (overnight stay- Acclimatization)
4.NYALAM, PEIKU TSO LAKE (4280) (overnight stay near the lake)
5.SAGA (4280) (overnight stay) (may be Hotel Full Board Basis, may be another Hotels)
6.DARCHEN OR MANASOROVAR-Tholing (Guge Kingdom) (camp)
7. Tholing-DARCHEN (may be Hotel Full Board Basis, may be another Hotels)
8. Cora – 1 day (camp or gest house)
9. Cora - 2 day (camp or gest house)
10. Cora - 3 day (camp or gest house)
11. (Cоra – 4 day) -DARCHEN-MANASOROVAR
12.MANASOROVAR (cora by car around the lake)
13.MANASOROVAR-SAGA (may be Hotel Full Board Basis, may be another Hotels)
14.SAGA-ZHANGMU or NYALAM (may be Hotel Full Board Basis, may be another Hotels)
15.ZHANGMU-Kathmadu
ABOVE COST INCLUDES (ВКЛЮЧАЕТСЯ) :
01. 13 nights accommodation in twin sharing room in the budget hotels as per the itinerary.
02• Good non-a/c 4wd Toyota land cruiser will be provided in Tibet & in Nepal non-a/c comfortable Vehicle.
03• English speaking Tibetan guide throughout the tour as per itinerary.
04• Tibet Travel Permit Fee,
05• Entrance Fees to Monasteries & Monuments.
06• 3 Yak and 1 Yakmen for luggage while Kora
07. Tibet Visa fee
ВКЛЮЧАЕТСЯ:
01. 13 договоренностей ночей в близнеце, живущем в комнате в недорогих гостиницах согласно маршруту.
02 • Хороший non-a/c 4wd Тойота ленд крузер будет обеспечен в Тибете & в Непале non-a/c удобное Транспортное средство.
03 • Английский гид Жителя Тибета разговора всюду по туру согласно маршруту.
04 • Тибетская Плата Разрешения на Путешествие,
05 • Входные платы к Монастырям & Памятникам.
06 • 3 Яка и 1 Yakmen для багажа, в то время как Kora
07. Тибетская плата Визы
COST DOES NOT INCLUDE (НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ):
01• Nepal Re-Entry Visa fee,
02• All insurance, rescue and evacuation charges
03• Photography fee in Monasteries,
04• Extra Cost due to Natural and political causes such as landslides, snow, strikes, etc,
05• All expenses of personal nature such as drinks, laundry, tips,etc.
06. Meals or supporting truck and camping equipments.
01 • Непальская плата Визы Возвращения,
02 • Вся страховка, спасение и эвакуация заряжают
03 • Плата фотографии в Монастырях,
04 • Добавочная стоимость из-за Естественных и политических причин, таких как оползни, снег, забастовки, и т.д,
05 • Все расходы личной природы, такие как напитки, прачечная, подсказки, и т.д.
06. Приемы пищи или грузовик поддержки и оборудование кемпинга.- ЭТО ГЛАВНОЕ!!!
На первый взгляд при бюджетной камерной экспедиции цена может быть ниже процентов на 30-40. Точные цены и альтернативное расписание смогу сообщить после переписки с Непалом.
Чем будет бюджетней, тем лучше! Главное - кора.
Для коры на Кайлаш шерпы вообще не нужны, да и нет их там - они работают в основном в стороне Солу Кумбу. В Непале вообще до 5500 метров ходят любые нормальные носильщики. Но на Кайлаше нет нужды в них, так как на коре, а она всего лишь 53 км, есть где купить еду. Пермиты и их ожидание есть в любом случае - и как с непальской и так с китайской стороны. С непальской стороны проблема одна - не хватает времени для высотной акклиматизации, так как сразу попадаете на высокий перевал Нилам. Какие такие повара и экспедиции - не надо усложнять. Там куча народу и можно делать кору и без компании. А вот джип действительно дорого - от 160 долларов в день было раньше. Тут неплохо кооперироваться. Но очень сложно с непритертыми людьми на высокогорье, начинаются капризы, ломки и нетерпимость, правда это хорошая практика.
Эту тему просматривают: 1 (участников: 0 , гостей: 1)